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一汽解放錫柴成功攻克了發動機鑄鐵排氣管高溫防腐技術瓶頸，取得了發動機排氣管高溫防腐技術的跨越性突破。由此，錫柴成為國內第一家真正攻克發動機鑄鐵排氣管高溫防腐技術的發動機廠家。

錫柴創新研發的發動機排氣管高溫防腐技術拋棄了原有思維，采用耐高溫納米陶瓷漆技術，使涂層耐溫更高耐腐更長，同時使涂層后的排氣管表面光滑硬度高、不易粘污、無需覆蓋裝飾性復涂，省工省料，綜合成本較低。排氣管能耐高溫至720℃，防腐蝕效果也好，長期處于高溫狀態后仍能耐中性鹽霧168小時。更重要的是該涂料為水性，無VOC排放，安全環保，為錫柴發動機全面實施水性涂料的綠色生產創造了條件。目前，該項新技術已應用于“奧威”發動機批量生產中，有效提升了發動機排氣管涂層的耐更高溫度的性能，降低了排氣管在高溫下的腐蝕速率，具有創新性、突破性、引領性和基礎性，在發動機排氣管高溫防腐性能方面達到國內先進水平。

Q-Fog CRH鹽霧腐蝕試驗箱常用于材料篩選和腐蝕測試